En 2026, México vendió más de un millón de autos nuevos antes de agosto, impulsado por marcas chinas y un crecimiento general del mercado que apunta a un récord anual.
México nunca había vendido un millón de autos nuevos antes de que terminara agosto. Este año lo hizo: 1,014,832 vehículos ligeros entre enero y agosto, 4.7% más que en 2025, según el INEGI. Y agosto por sí solo dejó 129,479 unidades, 2.3% arriba del mismo mes del año pasado. El dato frío es histórico; el dato caliente está en quién lo está empujando.
El récord absoluto de ventas en México es de 2016: 1,607,165 unidades. Ese año, los primeros ocho meses representaron el 61.6% del total anual. Si 2026 repite esa proporción, el cierre queda en torno a 1,647,000 vehículos. Si el último cuatrimestre se comporta como en 2025 (que fue mediocre), el año termina arriba de 1,620,000. En cualquier escenario razonable, México supera el 1.6 millones y rompe un récord que llevaba diez años intacto.
Las marcas chinas cambian el mapa del mercado
Y lo que el análisis arroja es que esto es lo que está sucediendo con las marcas chinas empujando casi la mitad del crecimiento, y con BYD todavía fuera del conteo. El récord de 2016 lo hicieron las marcas de siempre. El de 2026 está empezando a ser un mercado distinto que en el mediano y largo plazo para la próxima década veremos cómo evoluciona por los nuevos jugadores.
Si solo vemos julio contra agosto, el que más mejoró en número absoluto fue General Motors con 865 unidades extra y 0.8 puntos de participación. Ford también subió 211 unidades y volvió a rebasar a Geely en el mes. También se pudo ver que agosto tuvo un umbral claro, crecer más de 2.3%, lo que creció el mercado.
Agosto con un claro análisis nos da una imagen de quiénes están creciendo contra el año pasado. Algunos porque el año aún no tenían operaciones del tamaño de este y otros porque renovaron gama de modelos. El caso es el de Geely que crece 106.7% y ya es la décima marca del país. Renault renovando gama su mejor racha en años con más de 24.8% de crecimiento.
Mazda la segunda que más crece contra julio y llegando a 16.8% con estrategia y nuevas camionetas. Hyundai creciendo bien con 11.8% y Toyota sigue vendiendo todo lo que llega, creciendo 11.4%. Volkswagen por arriba del mercado 7.4% insistiendo con sus camionetas y del cual se espera un gran final de año, y el ejemplo de este año Stellantis que ha tenido una gran nueva era con nuevos jugadores como su marca Leapmotors que ha crecido increíblemente con el respaldo del conglomerado que crece 5.2%, dando una gran vida a esta empresa y de la cual podemos esperar más.
Se lee solo lo que está sucediendo en 2026 ya está 21 mil unidades arriba del mejor enero-agosto de la serie, el de 2017, y 45 mil arriba del año pasado. Lo que confirma en casi todos los escenarios que el año será el mejor en la historia del país, rebasando al 2026, con un agosto que ya pasa a los libros históricos.
Diez años de enero-agosto
| Año | Enero-agosto | Año | Enero-agosto |
| 2016 | 990,254 | 2022 | 694,010 |
| 2017 | 993,667 | 2023 | 858,290 |
| 2018 | 918,153 | 2024 | 967,810 |
| 2019 | 854,800 | 2025 | 969,385 |
| 2020 | 586,594 | 2026 | 1,014,832 |
| 2021 | 680,916 |
Fuente: INEGI.
