La edición 2025 del IAA Mobility en Múnich ha sido un escaparate vibrante de innovación, electrificación y diseño futurista. Las marcas del Grupo Volkswagen –Volkswagen, Audi, Porsche, Cupra y Scout– han sido las protagonistas, demostrando una nueva era en todos los aspectos.
Volkswagen sorprendió con una nueva estrategia de nombres que traslada sus icónicos modelos de combustión a la familia eléctrica ID. Con nombres icónicos para una nueva generación como son ID. Polo y ID. Golf, los cuales prometen mantener el legado con propulsión 100% eléctrica.
Sin duda, uno de los modelos más relevantes del show es ID. CROSS Concept, el cual refleja un nuevo lenguaje de diseño claro y atractivo. Partió de tres pilares de diseño: Estabilidad, atractivo y fórmula mágica; conceptos que caracterizarán a todos los nuevos Volkswagen del futuro. Un SUV que marca tendencias, con personalidad que se reconoce al instante en zonas como la parte delantera y la trasera. Con sus gráficos y su firma luminosa 3D, dan la impresión de que el SUV está “sonriendo”. Estamos ante un SUV eléctrico para movilidad eficiente.
Los vehículos eléctricos continuarán marcando la tendencia, donde Volkswagen regresa a utilizar nombres icónicos.
Audi Concept C: Diseño limpio y visión conceptual
La firma de los cuatro aros apostó por el diseño y la emoción con el debut del Concept C, un coupé deportivo que adelanta el nuevo lenguaje visual de la marca bajo la dirección de Massimo Frascella. Este modelo no es solo un ejercicio de estilo: anticipa un vehículo de producción para 2027.
Con la forma de un deportivo totalmente eléctrico, el estudio de diseño ofrece una visión del futuro del lenguaje de diseño y la experiencia interior de Audi. Encarna los cuatro nuevos principios de diseño de la marca: claridad, tecnología, inteligencia y emoción.
Porsche 911 Turbo S, electrificación deportiva
Desató una auténtica tormenta de adrenalina con la presentación del nuevo 911 Turbo S, el modelo más potente de serie en la historia del legendario 911. Con 711 caballos de potencia y una tecnología híbrida biturbo de última generación, este deportivo demuestra la velocidad, exclusividad y versatilidad.
El corazón de esta bestia es su sistema de propulsión T-Hybrid, una evolución radical que debutó en el 911 Carrera GTS y ahora se perfecciona con dos turbocompresores eléctricos (eTurbos) diseñados específicamente para este modelo. El resultado: una entrega de potencia explosiva y una respuesta inmediata que transforma cada aceleración en una experiencia visceral.
Cupra: Tindaya Concept, estilo radical
Mostró dos apuestas muy distintas pero complementarias. Por un lado, Raval, un supermini eléctrico de producción basado en la plataforma MEB Entry de Volkswagen, con tracción delantera y una versión deportiva VZ en camino.
Por otro, el Tindaya Concept, una propuesta radical que explora el diseño sin conductor. Inspirado en la idea “No drivers, no Cupra”, este prototipo redefine la estética y funcionalidad de los vehículos autónomos.
Scout: el renacer del espíritu off-road
Grupo Volkswagen revivió la marca norteamericana Scout, para encaminarla hacia la nueva era eléctrica.
Un nuevo eléctrico robusto y de estética retro-futurista. Aunque los detalles técnicos fueron escasos, el modelo promete tracción total, gran autonomía y capacidades todoterreno, apuntando directamente al mercado norteamericano.
IAA Mobility 2025 ha sido una declaración de intenciones con las marcas de Grupo Volkswagen listas para liderar la transición eléctrica con propuestas audaces, tecnológicas y centradas en el usuario. Desde la carga inalámbrica de Porsche hasta la revolución urbana de Volkswagen y el diseño provocador de Cupra, el futuro de la movilidad ya está en marcha.
Porsche demuestra la electrificación encaminada a la deportividad con uno de sus modelos más potentes.
BMW iX3: Nueva Clase, nuevo estándar
La firma bávara también presentó uno de sus modelos fundamentales en la nueva estrategia eléctrica: iX3. El primer modelo de su plataforma Neue Klasse. Este SUV eléctrico mediano destaca por su interfaz interior revolucionaria, mejoras significativas en eficiencia y una autonomía que promete hasta 800 kilómetros.
