General Motors celebra 90 años en México con historia, innovación y el Corvette ZR1X de 1,250 caballos, símbolo de evolución y visión de futuro.
Se dice fácil, pero 90 años de una operación como la de General Motors, es complicado de entender desde la perspectiva de tantas épocas económicas que se han vivido en esas nueve décadas en México, guerras mundiales, el entorno global ha cambiado y vuelto a cambiar, nuestro país ha restringido en estos tantos años el comercio automotriz a fabricación mexicana.
Muchas marcas se han ido y otras han luchado ante el entorno y se han quedado, solo cinco fueron las que sobrevivieron a épocas de cierre de importaciones, por el otro lado la evolución ha sido clara con tratados de libre comercio con decenas de países y en mayor importancia en Norteamérica, para que los últimos 30 años hayan sido de competencia extrema, y ahora la reciente llegada de las marcas chinas.
Sí, se dice fácil, pero al reflexionarlo contar con 90 años, tantos escenarios ha sido solo con la estrategia visión y deseo de seguir en el mercado que General Motors siempre se ha mantenido como una de las grandes de México, ha ocupado primeros lugares de ventas como cuando vendió el Chevy, ha rediseñado sus distribuidoras en reiteradas ocasiones, ha visto varias sedes de sus oficinas siempre siendo de clase mundial, ha revisado su presencia industrial de manera importante adaptándose a cada década y tecnología, tanto que hoy ensambla autos eléctricos, –tres de ellos por cierto– de Chevrolet y de Cadillac, además de vehículos a combustión.
No olvidemos que siempre ha puesto al cliente en el centro de sus estrategias siendo la primera armadora que puso la “Asistencia en el camino” 24/7 y que de ahí todas las armadoras tuvieron que ofrecerla y hoy es líder en comunicación, guiado, seguridad en el camino y comunicación con el vehículo con el sistema OnStar que ha obligado a muchos seguir un camino de comunicación total.
Así, ha sido General Motors de México, y hay que decir que ha sido de las pocas que ha contado con mexicanos en su presidencia en etapas de retos estratégicos importantes y de las cuales ha salido venturosa.
Hoy con sus cuatro marcas, Chevrolet, GMC, Buick Cadillac y con un canal de 10 distribuidoras performance vendiendo Corvette, es segundo lugar de ventas, pero ha adaptado su portafolio a vehículos compactos de gran impacto, con vehículos eléctricos de varios niveles y empezando a competir con los más accesibles, así como en el lujo ofrecer electricidad y deportivos, y hasta –si digo hasta, porque se lo pudieran haber ahorrado– Hummer en dos versiones SUV y pick-up.
A manos de Francisco Garza el festejo de los 90 años se llevó a cabo en la Ciudad de México ante distribuidores, asociados, medios de comunicación y quedan para la historia sus palabras: “El legado de General Motos de México está profundamente ligado a la innovación y nadie más que Chevrolet puede llevar aún más lejos uno delos vehículos con mayor producción ininterrumpida en el mundo, con 72 años de evolución Corvette revoluciona el segmento con el ZR1X, su llegada se da en el marco de las nueve décadas de presencia tanto de GM como de Chevrolet este 2025” y para acompañarlo en la celebración, Jorge Plata Vicepresidente de la armadora dijo: “Qué mejor manera de festejar el 90 aniversario de GM de México, que anunciando la llegada del deportivo más poderosos desarrollado por General Motos y cualquier otra empresa estadounidense.
A este Corvette este año de aniversario se le unen muchos otros vehículos que a lo largo del año y lo que resta presentará como la nueva Captiva híbrida enchufable, los V Series de Optiq y de Lyriq, la Escalade Eléctrica, etcétera…
Lo que queda claro es que los siguientes 90 años de GM en el país se ven con un gran panorama siguiendo como principal empleador, exportador, vendedor y enfocado al cliente con producto y servicio.
Veamos sus siguientes décadas que seguro nos dejarán tecnologías que sorprenderán, felices 90 años en nuestro país a GM.
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